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2008.05.30

近江塩津でクモヤ443系を

今日はクモヤ443系検測車をカメラに収めるべく出かけてきました。
金沢から琵琶湖線を通って大阪へ向かうので、とりあえず長浜まで新快速で行く事に。
琵琶湖線では撮った事がないので、何処で撮ろうかなと思案している内に終点の長浜に到着。

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新快速を降りて乗り換えにやって来たのは521系。
今まで乗る機会が無かった車両です。
乗ってしまったら終点の近江今津駅まで乗ってみたくなるのが人情。
で、わずか数駅だけですが終着の近江今津駅まで乗ってしまいました。
予定通りなら30分程で検測車が通過するので、折り返し戻るのに一抹の不安があったので此処で待つことにしました。

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やって来ました、クモヤ443系検測車です。
向日町の車両基地で止まっているのは見た事があったのですが、走行中は初めてです。

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とりあえずカメラに収めて目的は達成です。

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『サンダーバード』が通過していきました。
あと一時間半ほど待てば『せせらぎ』が通過するのですが、あてどなく待っているもの如何かと思ったので今日は撤収です。

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2008.05.28

『せせらぎ』を撮りに湖西線まで

ジョイフルトレイン『せせらぎ』485系が関西まで来ているというので駅撮りへ行ってみる事に。
近江塩津辺りまで北上するのは大変なので、最近の個人的な湖西線撮影ポイントの「おごと温泉駅」で狙う事に決定です。

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着いて早々に姿を現したのは原色117系でのS1編成です。
運用がよく判らなくて何度と無く撮り逃した事のある原色編成の予想外に出会いですごく満足です。
この間の日曜日に神戸線で原色S2編成を撮った後だけに運が良いです。

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待ってる間にやって来た113系湘南カラー。
このあたりの車両が元気に走って来ると時代が遡った気分です。
223系から113系までが走っている湖西線は、ある意味で貴重な路線ではあります。

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そして、やって来ました485系『せせらぎ』です。
関西に来る事が少ないので、撮る事の出来る機会は貴重です。
6月にも何度か京都までやって来るようなので時間があれば撮りに行きたいと思案中です。

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2008.05.27

今日の駅撮り(2008/5/27)

先日、山崎サントリーカーブで撮った381系の集約臨回送。
今日は別の場所で撮ろうと出かける事に。
島本駅でと考えていたのだけれど時間を間違ってしまい結局、高槻駅で撮る事になってしまいました。

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381系国鉄色です。
被る事なく撮れたので良しとしましょう。
やはり国鉄色は良いです。
高槻まで来たので、一応となりの島本駅まで少し行ってみる事に。

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着いて早々にやって来た寝台特急『日本海』。

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そして183系『北近畿』の向日町回送。
やはり国鉄色が一番しっくりする感じです。

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上り車両を気にしているうちにやって来ていたキヤ141系検測車です。
大急ぎで撮ったので些か不出来ですが、頻繁に撮る事のない車両なので良しとしましょう。
キハ181系の集約臨もやって来たのですが被ってしまって失敗でした。
といった感じで今日は撤収です。

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2008.05.25

今日の駅撮りは117系

湖西線で運用に入っている117系。
今日は天理臨でJR神戸線を117系が走ってくれるという事なので駅撮りに行ってきました。
6両編成と短めなので「甲南山手駅」で狙う事にしましたが、着いてみれば既に4名ほどが待機中。
つい先ほどまで降っていた雨の所為で撮影するには結構暗いです。
とはいえ神戸線ではめったに見かけない車両ですから辛抱です。

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で、やってきました117系。
それも湖西線できちんと撮れていなかった原色のS2編成です。

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新快速としての運用から姿を消して15年以上がたった今、こうして神戸線を再度駆け抜ける姿を納められて満足です。

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2008.05.21

山崎サントリーカーブにて381系を。

JR京都線では頻繁に目にする特急『くろしお』の381系。
とはいえ国鉄色ではないので個人的にはイマイチ。
今日は集約臨回送で国鉄色の381系が通過すると言うので出かけてきました。
山崎のサントリーカーブまで出かけるのは一年ぶりくらい。
あまり狙える機会がなさそうな車両なので被るのを可能性を避ける為に、ここを選んだのですが(まあ、被る時は何処でも被るのですが)。

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で、やって来ました国鉄色381系です。
『やまとじライナー』を撮る機会が今までなかっただけにカメラに無事収められて納得です。
ヘッドマークが回送なのが残念ではありますが、それは仕方ないでしょう。

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その少し後に通過したのはキハ181系の集約臨。
この時期は181系集約臨が結構走ってます。
もっと長い編成なら良かったのですが、このカーブで6両編成を写すと少し寂しい感じなのが何とも。
といった感じで今日は撤収です。

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2008.05.16

今日も『茶釜』を駅撮りです

一昨日に続き、またまたやって来てくれました『EF65-57』。
今日は2082レで運用という事で「さくら夙川駅」にて待ち構えました。

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13時過ぎに通過していく『EF65-57』です。
時間的に逆光気味になってしまうにが残念です。
それならばと、返しの下りを狙う事にします。
16時半過ぎに今度は「摂津本山駅」へ。

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待つこと少しで現れたのはキハ181系の集約臨。
ヘッドマークが何にもなしと言うのは些か寂しいです。

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そして下りの75レが現れました。
運良く被る事無く、そして順光の状態で撮る事が出来ました。
何か今週はこの機関車ばっかり狙っている感じです。
まあ無くなってから慌てる事のないように撮れる時に撮っておかねばと、自分を納得させている訳です。

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2008.05.15

今日の駅撮り(2008/5/15)

昨日、偶然カメラに収めることの出来た『エーデル』。
おそらくは『はまかぜ3号』キハ181系の代車で運用に付いたのだろうと確認の為に、一応今日は同じ時刻に「甲南山手駅」へ。
後で思い返せば確認するなら昨日の折り返しの『はまかぜ6号』で確認すればよかったと思いながら、通過10分前に到着。
昨日同様に好天です。

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やって来たのはキハ181系のいつもながらの『はまかぜ3号』です。
ただ今日は7両の少し長めの編成。
やはり昨日の『エーデル』は代車での運用だったのかと、自分的には納得です。
この時期は集約臨でキハ181系が多く運用に入っているので、昨日のような事もありなのでしょうか。
自分的には『はまかぜ』はキハ181系での運用が一番シックリくるのです。

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2008.05.14

再度、『茶釜』狙いの駅撮りです

昨日に続いて今日も「EF65-57」茶釜が関西への運用に入ったとの情報が。
何となく運用のパターンから今日も来阪するかなと期待していただけに願ったり叶ったりです。
昨日の午後からの雨は朝方には上がり、今日は好天に恵まれました。
午後2時少し前に通過するので、今日こそはと「甲南山手駅」に昼過ぎの早めに到着。
運良く誰もいない頃合で納得の出来るポジションを確保出来ました。
それまで通過する他の列車を撮りながら過ごす事に。
特急『はまかぜ3号』が通過する頃合を見計らって待っているとやって来たのは。

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『エーデル鳥取』!!
『はまかぜ3号』の通過する筈のスジなのに?
ひょっとして代車でしょうか。
ヘッドマークは何も無かったので確証は無いのですが。
写真をよく見るとサボの文字が『大阪⇔浜坂』と読めない事もないか。
でも、今の時期は香住までで浜坂まで運転されていない筈。
結局その後『はまかぜ3号』はやって来ませんでした。
と言う事は、やはり代車で運用されていたと言う事でしょうか。
それにしても昨日のキヤ141検測車といい、今日の『エーデル』といい予想外の通過は嬉しいものです。

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その後は通過する貨物を納めながら『茶釜』の通過を待ち受けます。
茶釜狙いか、カメラを持った人も徐々に集まって来ました。
正午も少し過ぎると徐々に逆光になり、正直なところ撮影には辛い光線加減です。
ファインダー越しに隣の「摂津本山駅」を睨んでいると、「茶釜」がようやく姿を現しました。

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『EF65-57』茶釜を好天のもと撮る事が出来ました。
昨日の一回目のように様に被る事も無く走ってきてくれてひと安心。
3度目の正直と言う感じです。
といった感じの今日の駅撮りでした。
こんな感じで運用に入ってくれるのなら、また別の場所で駅撮りできるかなと期待大です。

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2008.05.13

EF65-57茶釜を駅撮りです

先日、普通電車の車窓から目にした茶釜こと『EF65-57』。
あまり目にすることの無い機関車だけに機会があれば撮影をとネットを見ていると、今日の運用で関西へやって来るとの情報。
定番の「甲南山手駅」はそこそこの人出だったので、人の少ない「さくら夙川駅」で駅撮りです。
午後からの雨の予報ですが、朝方は好天で撮影日和です。
ところが天候に反して撮影は失敗。
先行して走って来た普通電車にしっかりと完全に被られてしまったのです。

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この時間帯はどうも被りやすいのか、その少し前の臨時もこの通りです。
仕方が無いので、今度は帰りを狙う事に。
上りが72レだったので、きっと下りは2073レだろうと時間を合わせて再度「さくら夙川駅」へ。
茶釜狙いか、カメラを持った人が結構待機中です。
天気の方は今にも雨が降り出しそうな空模様です。
何本か試撮りしながら待ちました。

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見慣れない姿がゆっくりと近づいて来ると思ったら、キヤ141系検測車が通過していきました。
予想外の収穫です。
隣の「西宮駅」に普通電車が停車しているのをファインダー越しに見ていると、その隣に姿を現した貨物列車。
目的の茶釜EF65-57の様です。
どうやら並走状態に入りそうな態勢で接近し始めました。
加速の早い普通電車が追いつきそうな勢いです。
午前中の嫌な光景が甦ってきます。
1度あることは何とやら。

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でも、何とか貨物列車が先行逃切りの態勢で「さくら夙川駅」を通過していきました。
天候状態は今ひとつですが、取りあえずの駅撮りが出来たので納得です。
高崎から岡山に移ってきた茶釜EF65-57。
機会があれば再度トライする事もあるだろうと今日の駅撮りでした。

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2008.05.07

117系狙いの駅撮りです

昨日はGWウィークも最終日という事で始発で出かけてました。
事前に購入しておいた「関西おでかけパス」で先だって『ふるさと雷鳥』を撮影した「おごと温泉駅」へ。
特別な列車が走るような事もない所為か、自分の他はカメラを持った人の姿は皆無。
天気の方も先だって来た時同様に良好。
誰もいない中でのんびりとした撮影に相成りました。
個人的な今日の目的は、117系の原色狙いです。
キチンと待ち構えて走って来る所を撮った事がないので、今日こそはといった感じでしょうか。
117系は運用サイクルが良く判らないので、とりあえず10時ごろまで待ち構える事にしました。

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7時20分着の1806Mは『S4』編成。

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8時19分着の2804Mは『S6』編成。
なかなか原色117系はやって来ません。

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待っている間にも、『雷鳥』『日本海』といった列車が通過していくので退屈する事はありませんでした。
今日は運用に入っていないかもと諦め気味ですが後一本117系がやって来るので、それに希望をつなぎ待ちました。
9時38分着の1812Mがやって来る時刻です。

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そして、トンネルの中から速度を落としながら姿を現した117系は待望の原色車両。
それも『S1』編成とは。

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ようやくにして原色117系を撮る事が出来ました。
とりあえずは一安心する事が出来ました。
今度は『S2』編成を機会があればカメラに収めたいものですが、やはり運用が良く判らないので次も運次第と言ったところでしょう。

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2008.05.03

やはりGWは『ふるさと雷鳥』を駅撮りです

GWも後半になり、今日5月3日は定番になった感のある『ふるさと雷鳥』の運行日。
未だJR京都線「岸辺駅」の下りホームでボンネットをつかまえた事が無いので始発で出かけてきました。
着いてみれば先着は1名だけで、ポジション的に良好な場所を確保する事が出来ました。
天気は良好でしたが、時間的には些か逆光気味。
徐々にカメラを持った人が通過時刻が近づくにつれて増えていきます。
昨年は直前に急行『きたぐに』が通過したのですが、今回は『ふるさと雷鳥』が先に姿を現しました。

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3月のダイヤ改正で内側線の並走が心配でしたが、単独で岸辺駅を通過してくれました。
この場所で今まで撮れなかっただけに一応納得です。

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で、直後に現れたのは急行『きたぐに』です。
残念ながら並走状態の普通を引き離しにかかっていましたが、普通のヘッドライトの光線が映り込んでしまいました。
『ふるさと雷鳥』の送り込み回送と『きたぐに』が通過してしまったので岸辺駅から移動です。
京都線は人出が多そうなので今日は湖西線まで足を延ばし、再度やって来る『ふるさと雷鳥』を待ち受ける事にします。
すぐに上りの普通に乗り京都駅へ行き、湖西線に乗り換えました。
今年になって何回か撮影した「おごと温泉駅」で駅撮りです。
先に待機していた人はお一人だけ。
『ふるさと雷鳥』が目的ですが、個人的には117系の原色も撮れればと期待。
湖西線を選んだのも、その辺の狙いがあったのも確か。
残念ながらやって来る117系は福知山色オンリーか原色とのミックス。
S1、S2編成はやって来ません。

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そうこうしている内に現れたA1編成の『雷鳥』です。
綺麗に塗装し直されて間がないと、一緒にいた方が教えてくれたとおりピカピカでした。

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そして、やって来ました『ふるさと雷鳥』。
京都線よりは被られる確率は少ないとはいえ、天候も良く問題なく撮影できて一安心でした。
といった感じで、今日の『ふるさと雷鳥』は終了です。
あと117系原色は結局姿を現しませんでした。
これについては足繁く湖西線詣でをするしかないのでしょう。
そのあとは、神戸線の塚本駅で少しだけ。

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個人的定番のキハ181系『はまかぜ』です。
並走してきた快速を引き離しつつ通過して行ってくれました。
その後、やってきた普通電車の須磨行きに乗車。
ところが、その電車が尼崎駅の手前で停車。
ポイント付近の枕木から煙が出ているので消火を行うとの事で停車したまま。
普通電車に並んで『北近畿』も停車していました。
結局42分遅れで運行再開。
何か最後の方でアクシデントがあった今日の駅撮りでした。

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